Ecco cosa sappiamo finora sulle vittime dell’incidente aereo del Dallas Air Show

Tutto Sei persone chi è morto Scontro a mezz’aria tra due aerei d’epoca sabato Wings Over è stato identificato al Dallas Airshow.

I membri includevano Terry Barker, Craig Hudain, Kevin Michaels, Dan Ragan, Leonard Rudd e Kurt Rowe. Memoriale dell’aviazioneIl gruppo senza scopo di lucro del Texas è “dedicato al volo e al restauro di aerei della seconda guerra mondiale” e ospita lo spettacolo aereo, secondo il suo sito web.

“Siamo affranti nell’annunciare che i seguenti membri della Commemorative Air Force hanno volato a ovest sabato 12 novembre 2022, al Wings Over Dallas WWII Airshow”, ha affermato il gruppo in una nota.

“Per favore, unisciti a noi nel lutto per la perdita dei nostri buoni amici e compagni aviatori.”

Secondo le informazioni fornite dalla Federal Aviation Administration, l’incidente è avvenuto intorno alle 13:20 di sabato, quando un Boeing B-17 Flying Fortress e un Bell B-63 Kingobra si sono scontrati all’aeroporto esecutivo di Dallas.

Secondo il CEO e presidente della Memorial Air Force Hank Coates, i volontari hanno una formazione molto rigorosa, sono controllati con molta attenzione e sono per lo più piloti in pensione.

“Questi ragazzi sono ben preparati e lo fanno da un po’”, ha detto sabato in una conferenza stampa.

L’Air Force non ha detto quali uomini fossero nella Fortezza Volante e chi fosse a Kingobra quando gli aerei si scontrarono.

Kurt Rowe

Principale. Curtis J. Rowe ha prestato servizio nella Divisione dell’Ohio della Civil Air Patrol per più di 30 anni e “ha fatto volontariato per la Memorial Air Force come membro dell’equipaggio in un Boeing B-17 Flying Fortress d’epoca, dove ha condiviso la sua passione per il volo”, secondo un dichiarazione del servizio.

“Kurt ha toccato migliaia di vite dei suoi compagni membri della Civil Air Patrol, specialmente durante il volo di cadetti durante centinaia di voli di orientamento durante il suo servizio”, ha detto il comandante di ala dell’Ohio Peter K. Bowden.

Durante il suo periodo con la Civil Air Patrol, Rowe “ha lavorato a livello di squadrone e di ala da ufficiale di sicurezza ad ufficiale operativo, con la sua attuale posizione di ufficiale di manutenzione dell’ala dell’Ohio”.

L’uomo di 64 anni di Hillard, Ohio, amava volare e insegnarlo agli altri, ha detto la sua famiglia, ha riferito l’affiliata della NBC. WCMH “Non ce ne sono molti come lui”, ha detto suo cugino Tom Rowe all’outlet. “Amava la sua famiglia. Era molto orgoglioso del suo paese e di servire il suo paese.

Terry Barker

Secondo il sindaco Armin Misani, Terry Barker è un veterano dell’esercito americano ed ex consigliere comunale a Keller, in Texas.

“Terry Barker era amato da molti”, ha scritto Registrazione Facebook Con foto di Barker. “Era un amico e uno di cui guardavo spesso la guida. Anche dopo essersi ritirato dal servizio nel consiglio comunale e aver volato per l’American Airlines, il suo amore per la comunità era inesauribile”.

Associazione Piloti Alleati, Associazione Piloti American Airlines, Riconobbe Barker Uno dei membri dell’equipaggio è stato perso in un B-17 Flying Fortress.

Barker ha servito nel consiglio comunale dal 1999 al 2003 ed è un pilota esperto che si è recentemente ritirato. NBC Dallas-Fort Worth.

“Era un pilota dell’American Airlines. Era un capitano. Si è recentemente ritirato nel 2020. Ma è stato con American Airlines per 36 anni”, ha detto Misani all’outlet.

Parker lascia la moglie, due figli e un nuovo nipote, secondo quanto riportato dalla NBC Dallas-Forth Worth.

“Ieri volava per onorare la più grande generazione. Oggi, il campo d’onore davanti al municipio di Keller rimarrà per un’altra settimana in sua memoria”, ha detto Misani.

Leonard Radice

Leonard Rudd, 66 anni, dell’Oregon, che ama volare, ha ottenuto la licenza di pilota quando aveva 16 anni e ha conseguito una laurea in aviazione all’Hesston College in Kansas, ha detto sua figlia Rebecca Lowry a NBC News.

“Nel corso degli anni è diventato un istruttore di volo in modo da poter ottenere il tempo di volo”, ha detto. “Andava su aerei sempre più grandi man mano che aumentava le sue ore, ottenendo certificati di volo e licenze per pilotare aerei più grandi.

All’età di 30 anni ha iniziato a lavorare presso l’hub di Dallas dell’American Airlines, prima come ingegnere di volo, poi come copilota, fino a diventare capitano.

Rudd è stato identificato dall’American Airline Pilots Association come uno dei membri dell’equipaggio persi nel B-17 Flying Fortress.

UN Registrazione FacebookLori ha detto che il ritiro di suo padre dalla compagnia aerea è avvenuto un anno fa domenica.

“Ha vissuto per volare e per andare veloce”, ha scritto. “Era un ragazzo molto amichevole, loquace e bello. Non ha mai conosciuto un estraneo.

Lori dice che lei e le sue sorelle sono cresciute volando su B-17 e facendo il tifo per il padre durante i suoi spettacoli.

“Siamo così orgogliosi. Amava quel volo”, ha scritto. “Lascia una grande eredità. Non siamo pronti a salutarci. Papà, ti vogliamo bene con tutto il cuore. “Siamo al verde”.

Larisa Lichte, un’altra delle figlie di Rudd, ha detto a NBC News che sua figlia di 10 anni ha un forte legame con il nonno pilota.

“Vuole diventare un pilota”, ha detto.

Secondo Lowery, Rudd si è unito all’Air Force One e ha pilotato B-17 per circa 30 anni.

Questa è una storia in crescita. Controlla di nuovo per gli aggiornamenti.