Le esportazioni cinesi sono aumentate al ritmo più veloce da oltre un anno

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Il mese scorso le esportazioni cinesi sono cresciute al ritmo più veloce in oltre un anno, poiché il commercio è stato un raro punto positivo per la seconda economia mondiale, nonostante le crescenti tensioni con Europa e Stati Uniti.

Il dollaro è cresciuto dell’8,6% su base annua a giugno, accelerando dal 7,6% di maggio, segnando l’espansione più forte da marzo 2023, secondo i dati pubblicati venerdì dall’Ufficio per le statistiche nazionali. Un sondaggio Reuters condotto tra gli analisti aveva previsto una crescita dell’8%.

Le importazioni sono diminuite del 2,3% su base annua a giugno, ben al di sotto delle previsioni degli economisti di una crescita del 2,8% e di una crescita dell’1,8% a maggio.

Secondo gli analisti di Goldman Sachs, il surplus commerciale della Cina si è attestato a 99,05 miliardi di dollari, un record in un mese, superiore alle previsioni di 85 miliardi di dollari. Nei primi sei mesi dell’anno le esportazioni sono cresciute del 3,6% e le importazioni del 2% rispetto allo stesso periodo del 2023.

I politici di Pechino fanno sempre più affidamento sulle esportazioni e sulla produzione mentre l’economia cinese è alle prese con una domanda interna debole e un persistente rallentamento del settore immobiliare. La leadership del Partito Comunista si prepara a convocare a partire da lunedì una conferenza di politica economica molto seguita.

I partner commerciali negli Stati Uniti e in Europa hanno risposto all’impennata delle esportazioni cinesi a basso costo inasprendo le restrizioni commerciali.

Gli Stati Uniti hanno dichiarato a maggio che avrebbero aumentato drasticamente le tariffe su 18 miliardi di dollari di importazioni cinesi, inclusa una tariffa del 100% sui veicoli elettrici cinesi, e a giugno l’Unione Europea ha annunciato ulteriori misure che aumenterebbero alcune tariffe sui veicoli elettrici cinesi fino a quasi il 50%. .

Gli analisti hanno affermato che le continue forti esportazioni e le importazioni relativamente deboli indicano una ripresa economica contenuta. La crescita dei prezzi al consumo in Cina è rallentata a giugno, aumentando solo dello 0,2% su base annua, mentre i prezzi di fabbrica sono rimasti in territorio deflazionistico per il 21° mese consecutivo.

Alcuni esperti hanno suggerito che l’aumento delle esportazioni cinesi negli ultimi mesi potrebbe essere guidato dai produttori che pre-caricano le spedizioni nel tentativo di evitare un previsto aumento delle tariffe negli Stati Uniti che entrerà in vigore ad agosto.

Le milizie Houthi dello Yemen hanno interrotto le rotte marittime attraverso il Mar Rosso, spingendo alcuni esportatori cinesi a spedire le merci in anticipo nel tentativo di garantire le consegne in tempo per il periodo di punta del Natale.

“L’elevata incertezza sulla politica commerciale potrebbe aver sostenuto marginalmente le esportazioni, anche se le esportazioni iniziali sono difficili da quantificare”, hanno scritto in una nota gli analisti di Goldman.

Negli anni passati, il Comitato Centrale d’élite del Partito Comunista Cinese ha utilizzato la terza sessione plenaria per affrontare questioni economiche urgenti, e alcuni osservatori hanno chiesto misure più forti per stimolare la domanda interna e ripristinare la fiducia delle imprese e degli investitori.

Ma Li Keqiang, il premier cinese, ha moderato le aspettative di un intervento più duro, affermando in un evento del World Economic Forum il mese scorso che all’economia del paese dovrebbe essere consentito di “riprendersi gradualmente”.

La crescita delle esportazioni è stata sostenuta dalle esportazioni di automobili e semiconduttori, mentre le importazioni sono diminuite a causa di prodotti agricoli e prodotti legati alle attività come legname e acciaio, ha osservato Lin Chang, capo economista per la Grande Cina presso ING.

“La crescita delle importazioni è stata molto disomogenea fino ad oggi”, ha affermato, aggiungendo che le tariffe statunitensi e dell’UE potrebbero innescare un rallentamento delle esportazioni automobilistiche entro la fine dell’anno.

Ma gli analisti di Capital Economics prevedono che le tariffe, che coprono solo una piccola parte dei beni cinesi, avranno un impatto limitato nel breve termine poiché gli esportatori spostano le esportazioni. “Nel complesso, ci aspettiamo che le esportazioni rappresentino un freno a breve termine per la crescita economica”, hanno scritto.