Filippine e Cina, accuse commerciali sulla controversia nel Mar Cinese Meridionale

PECHINO, 10 dicembre (Reuters) – Filippine e Cina si sono scambiate accuse domenica dopo che le loro navi si sono scontrate nelle acque contese del Mar Cinese Meridionale, mentre crescevano le tensioni sulle rivendicazioni nella principale via navigabile.

La guardia costiera filippina ha accusato la Cina di aver sparato con i cannoni ad acqua e di speronato le navi di rifornimento e una nave della guardia costiera, causando “gravi danni al motore” a una di esse, mentre la guardia costiera cinese ha detto che la nave filippina ha deliberatamente speronato la sua imbarcazione.

La Cina rivendica quasi l’intero Mar Cinese Meridionale, comprese le aree rivendicate da Filippine, Vietnam, Indonesia, Malesia e Brunei, una rotta per oltre 3 trilioni di dollari di scambi marittimi annuali. Nel 2016, la Corte permanente di arbitrato ha stabilito che le affermazioni della Cina non avevano base legale.

Pechino e Manila giocano al gatto e al topo attorno al secondo Thomas Shoal disabitato nella zona economica esclusiva delle Filippine dal 1999, quando le Filippine hanno utilizzato missioni di ridistribuzione per i soldati filippini che vivevano su una vecchia nave da guerra per proteggere deliberatamente i diritti marittimi di Manila.

La secca fa parte di quelle che sono conosciute a livello internazionale come le Isole Spratly.

Sabato, le Filippine hanno accusato la Cina di “azioni illegali e aggressive” per aver sparato con idranti contro un peschereccio governativo gestito da civili, una mossa che Pechino ha definito legittime “misure di controllo”.

Nell’incidente di domenica, la guardia costiera cinese ha affermato in un comunicato che due navi filippine, ignorando ripetuti avvertimenti, “sono entrate illegalmente nelle acque vicino a Renai Reef nelle isole Nansha senza il permesso del governo cinese”.

L’Unaisha May 1 “ha effettuato una virata improvvisa, poco professionale e pericolosa, scontrandosi deliberatamente con la nave 21556 della Guardia costiera cinese”. La parte filippina si assume la piena responsabilità.

Il portavoce della guardia costiera filippina Jay Dariela ha pubblicato sul sito di social media X che “la M/L Kalayaan ha subito gravi danni meccanici. Contrariamente alla disinformazione della guardia costiera cinese, l’UM1 è stata colpita da una nave CCG”.

Una task force del governo filippino ha condannato la recente coercizione non provocata e le manovre pericolose della Cina contro una missione di ridistribuzione “legittima e di routine”. La mossa della Cina “mette in dubbio la sincerità delle sue richieste di colloqui pacifici e getta dubbi significativi”, si legge in una nota.

La Task Force nazionale del Mar delle Filippine occidentali ha affermato che una nave della guardia costiera ha rimorchiato la Calayan nella provincia di Palawan e che la nave della guardia costiera PRP Capra “è stata presa di mira direttamente dall’intera forza del cannone ad acqua e ha subito danni al suo albero”.

L’ambasciatrice statunitense a Manila Marieke Carlson ha pubblicato su X che l’aggressione della Cina viola un Indo-Pacifico libero e aperto e mina la stabilità regionale.

Circa 200 pescatori filippini, leader giovanili e gruppi della società civile si sono uniti alla missione natalizia organizzata da Adin Ito (“È nostro”), una rete a guida civile che difende i diritti del Paese nel Mar Cinese Meridionale.

Il gruppo ha detto domenica che dieci pescherecci avevano deciso di partire dopo “aver commesso un errore di prudenza”.

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