Il dirigente della consegna dei droni di Amazon che supervisionava le relazioni con la FAA se ne è andato

Amazzonia Ha perso un alto dirigente nella sua unità di consegna dei droni, che era il principale collegamento della società con i regolatori federali, ha appreso la CNBC.

Sean Cassidy, direttore della sicurezza, delle operazioni di volo e degli affari normativi di Prime Air, ha annunciato la sua partenza dalla compagnia la scorsa settimana in una nota interna ai dipendenti, una copia della quale è stata vista dalla CNBC. Amazzonia era impiegato Cassidy, ex pilota dell’Alaska Airlines e vicepresidente del più grande sindacato di piloti del mondo, nel 2015 per supervisionare le partnership strategiche nel programma dei droni.

“Questo è il mio ultimo giorno presso Prime Air e Amazon, quindi voglio esprimere la mia più profonda gratitudine ai miei amici e colleghi qui che hanno reso questo viaggio di nove anni un’esperienza davvero straordinaria”, ha scritto Cassidy. promemoria.

Cassidy ha supervisionato il rapporto di Amazon con la Federal Aviation Administration, che ha cercato di far decollare l’ambizioso progetto di consegna di droni del fondatore di Amazon, Jeff Bezos. pesos previsto Dieci anni fa, una flotta di droni Amazon avrebbe preso il volo in circa cinque anni, consegnando i pacchi a casa dei clienti in 30 minuti o meno. Quella visione non si è concretizzata così rapidamente come Bezos aveva sperato.

Amazon non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento sulla partenza di Cassidy.

Nell’agosto 2020, Amazon ha ricevuto la certificazione Parte 135 dalla FAA, che consente di utilizzare i droni per consegnare pacchi, ma con alcune restrizioni. L’anno scorso, Amazon ha annunciato che avrebbe iniziato a testare le consegne di droni in due piccoli mercati in California e Texas.

Ma proprio mentre il programma sembrava in espansione, Prime Air è stata licenziata a gennaio come parte di più ampi tagli di posti di lavoro presso Amazon. È stato afflitto da battute d’arresto normative e ha faticato a raggiungere gli obiettivi di consegna. Ad agosto, l’unità ha perso due dirigenti chiave delle sue operazioni, secondo quanto riportato in precedenza dalla CNBC.

David Carbone, ex responsabile della consegna dei droni di Amazon Boeing L’esecutivo ha fissato un obiettivo interno di 10.000 consegne entro il 2023 tra i suoi due siti di prova.

Amazzonia disse Dall’ottobre 2022, i suoi droni hanno “consegnato in sicurezza centinaia di articoli per la casa” a College Station, in Texas, e sta iniziando la consegna di farmaci con droni nell’area. L’annuncio non dice quante consegne sono state effettuate a Lockford, in California, l’altro sito di test dell’azienda.

Alla fine di ottobre, Amazon ha visto la FAA modificare un regolamento fondamentale che stabiliva dove e come potevano volare i suoi droni. Cassidy ha scritto alla FAA a luglio, chiedendo all’agenzia di consentire ad Amazon di pilotare i droni dal punto di vista di un “osservatore visivo”, o di un dipendente che monitora il drone mentre è in volo, secondo il governo. Archiviazione. Cassidy ha detto che Prime Air ha trascorso diversi anni Sistema “Rileva ed evita”. Per il suo drone MK27-2, il veicolo evita oggetti statici come aerei, persone, animali domestici e camini, eliminando la necessità di osservatori visivi.

Il 23 ottobre, la FAA ha accettato la richiesta di Amazon e ha allentato le restrizioni sul funzionamento dei suoi droni, consentendo loro di sorvolare strade e automobili quando necessario per completare un percorso. Rimangono in vigore alcune restrizioni, come le norme che vietano ai droni di sorvolare riunioni pubbliche e durante l’orario scolastico.

Da allora le cose non sono andate del tutto bene. Il National Transportation Safety Board sta indagando sull’incidente del 10 novembre presso il sito di test dei droni di Amazon a Pendleton, Oregon, secondo un rapporto federale sull’incidente visto dalla CNBC. Il drone ha subito danni “significativi” durante l’incidente, ma nessuno è rimasto ferito e non si sono verificati incendi o esplosioni sulla scena.

L’NTSB ha affermato che sta conducendo un’indagine di Classe 4 sull’incidente, che considera limitata rispetto ad altre indagini.

Dopo un incidente separato presso il sito di Pendleton a giugno, un drone è stato fatto atterrare in un campo e distrutto. Amazon ha detto che all’epoca stava testando i suoi sistemi di droni “fino ai loro limiti e oltre” e ha segnalato l’incidente alle autorità di regolamentazione.

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